Experimental Behaviour of the Friction Dissipative Device for Hybrid Steel Trussed Concrete Beam to Column Joint

Abstract

Connessioni trave-colonna dissipative per attrito sono sempre pi˘ frequentemente impiegate per la realizzazione di strutture antisismiche resilienti grazie alla loro facilit‡ di progettazione, affidabilit‡ di comportamento, ridotta perdita di prestazioni nel tempo e influenza del comportamento dalle condizioni ambientali, nonchÈ elevate prestazioni garantite da grande rigidezza, facilit‡ di regolazione della resistenza della connessione, elevata e stabile capacit‡ dissipativa e ridotta complessit‡ costruttiva. Qui vengono riportati i risultati dei test condotti su dispositivi di attrito lineare, che Ë il componente principale della connessione dissipativa, e su un prototipo in scala reale di una connessione fra trave reticolare in acciaio ibrida in calcestruzzo (HSTCB)-colonna recentemente proposta. Per analizzare in modo approfondito la funzionalit‡ del dispositivo di attrito proposto in termini di dissipazione di energia, Ë stato testato sotto cinque carichi ciclici con diverse ampiezze. I risultati hanno dimostrato l'efficacia delle soluzioni tecniche adottate per la progettazione del dispositivo