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L’ingegnere Costanza Aricò si è laureata in Ingegneria Civile Idraulica presso l’Università di Palermo il 13/07/2000 (voto 110/110, lode e menzione speciale per la tesi). Ha conseguito il titolo di Dottore di Ricerca in Ingegneria Idraulica presso l’Università di Catania il 24/02/2005. Da giugno 2005 a Dicembre 2012 è stata titolare di Borse di Studio e Assegni di Ricerca Post Dottorato presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale, Aerospaziale, dei Materiali dell’Università di Palermo e l’Istituto di Ricerca per la Protezione Idrogeologica - CNR (sede di Perugia), per complessivi 73 mesi. In data 20/12/2012 ha preso servizio come Ricercatore a T.D. (art. 24 comma 3,a L. 240/10) presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, Ambientale, Aerospaziale, dei Materiali dell’Università di Palermo, Area CUN 08/A1, SSD ICAR 01-Idraulica.

L'attività di Ricerca ricopre i seguenti ambiti:

• Modellazione numerica ai volumi finiti, agli elementi finiti standard e elementi finiti misti ibridi, per lo studio di: 
  • processi di trasporto a convezione dominante con campo di potenziale esatto;
  • processi fisici 1D-2D delle acque basse in forma completa e diffusiva, per lo studio della previsione in tempo reale di inondazioni;
  • trasporto solido fluviale;
  • processi di trasporto 1D-3D di inquinanti e calore in falda satura, con densità del fluido variabile;
  • moto di filtrazione 1D-3D in mezzi porosi variamente saturi, omogenei ed eterogenei a forte contrasto di permeabilità;
• Sviluppo di una metodologia per la stima della portata al colmo mediante la misura sincrona delle altezze idriche in due sezioni dell’alveo, basata sull’analisi del moto vario della corrente e finalizzata alla stima del coefficiente di scabrezza e delle portata al colmo;
• Sviluppo di una metodologia numerica 2D e 3D agli elementi finiti misti ibridi lumped negli elementi della mesh di calcolo, finalizzata alla soluzione delle equazioni di Navier Stokes per fluido incomprimibile e alla simulazione di corpi rigidi/deformabili immersi;
• Sviluppo di una metodologia numerica ai Volumi Finiti/Elementi Finiti 2D e 3D per lo studio di problemi di flusso e/o trasporto anisotropi in mezzi eterogenei, con  relativa trattazione della mesh di calcolo per soddisfare una condizione di Delaunay Generalizzata.